?11月22日，中國三大車展之一的廣州車展正式開幕，這既是對2019年做一個收官總結，又給打算年底買車的朋友帶來一大波新選擇。如果你沒機會親臨現場，那看這篇文章就夠了，我們將廣州車展首發(fā)的主要新車做一個回顧。

　　SUV

　　豐田威蘭達

　　廣汽豐田威蘭達是一汽豐田RAV4的姊妹車，就像奕澤和C-HR的關系，所以在相同的底子下，它最大的賣點就剩下外觀了。我很難說Wildlander和RAV4榮放哪一款最好，不過坊間傳說廣豐品質比一豐好，但由于沒有實錘證明，所以我就不下結論了，大家自行判斷吧。

　　路虎發(fā)現神行

　　路虎在廣州車展發(fā)布了中期改款的發(fā)現神行，新車在外觀上有多處改動，比如前保險杠兩側的豎條進氣口，保險杠采用了隱藏式排氣，車燈組也有改變�？傊�，車輛變得更加成熟。新車將搭載型號為PT204的2.0T四缸發(fā)動機和PT153的1.5T三缸發(fā)動機，其最大功率分別為249馬力和200馬力。

　　長安CS55 PLUS

　　長安CS55 PLUS并非是CS55的加大版，而是“加量”版，增加更多炫酷的配置，比如由10.25英寸儀表盤和10.25寸中控屏組成的連體大屏。而且在設計上也和CS55不一樣，前臉采用更大的中網，尾燈用了時下流行的貫通式尾燈。該車在車展上已經上市，售價區(qū)間9.19-11.49萬元，

　　別克昂科旗

　　從英文上看，昂科旗是“昂科雷”的換代車型，它有接近5米的車長，長寬高分別為4981mm/1953mm/1732(1736)mm，軸距為2863mm，對標豐田漢蘭達。新車也采用7座布局，而且即使是第三排的舒適性也得到保障，第二/三排采用電動折疊。該車搭載2.0T可變渦輪增壓發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛?米，匹配9速手自一體變速箱，高配車型將提供四驅系統(tǒng)。在車展前，昂科旗已經上市，指導價格區(qū)間為29.99-37.99萬元。

　　江淮瑞風S7 pro

　　瑞風S7 Pro雖然從名字上看跟S7的關聯最大，但實車造型卻判若兩車，我認為更適合當做中期改款。前臉的六邊形大嘴和細長的頭燈有一種瑪莎拉蒂SUV的感覺，非常有視覺沖擊力，尾部相對來說比較溫和，內飾造型跟瑞風S7也完全不同。動力方面官方并未透露更多細節(jié)，但可能沿用瑞風S7的1.5T+6MT/6DCT組合。

　　北京奔馳GLB

　　國產GLB來咯，雖然圖片上看方方正正的外觀比較顯大，但它定位于緊湊型SUV，長寬高分別為4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），軸距為2829mm，提供5座或7座車型。動力方面，它將搭載不同調校的1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為136馬力和163馬力。匹配7速雙離合變速箱。該車將于11月29日上市。

　　邁巴赫GLS

　　邁巴赫GLS是繼S級、G級以來的第三款邁巴赫車型，它幾乎移植了S級邁巴赫上的奢華座艙，提供4座和5座布局。后排是帶按摩、電動調節(jié)、電動腿托的樣式，可以變成一張?zhí)梢�，在副駕駛前移的情況下，腿能完全伸直。該車的競品是路虎攬勝加長版和賓利添越。

　　標致2008/e-2008

　　在本屆車展上，東風標致帶來了全新的2008系列。它采用最新的設計語言，大嘴和帶“象牙”的頭燈，大大增強前臉的視覺沖擊力。內飾也采用跟其他標致新車一樣3D i-Cockpit座艙。動力方面，汽油版搭載136馬力的1.2T發(fā)動機，電動版搭載的是163馬力的電機，NEDC續(xù)航里程為430公里。

　　長安福特銳際

　　長安福特銳際在之前的上海車展上亮相過，但當時還沒完工，內飾是看不到的。但在這屆廣州車展上，銳際首次公布了內飾，雖然看上去比較主流，難有特別抓眼球的美感。但相比翼虎、金牛座上的大“ipad”屏幕，中控臺的設計協調很多。這款車將于不久后上市，預計搭載1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。

　　拜騰M-Byte量產版

　　拜騰M-BYTE早在不久前的法蘭克福車展全球首發(fā)，該車最大的亮點就是屏幕極端的大，達到48英寸，以致于很多網友都質疑其安全性，認為晚上開車大屏是否造成過多光污染。該車提供兩種動力版本：最大功率為200千瓦（272馬力）的單電機后驅版本，以及300千瓦（408馬力）的前后雙電機四驅版本，續(xù)航依據不同的版本，從430公里到505公里區(qū)間，未來將在南京工廠投產。

　　奧迪Q2L e-tron

　　Q2L e-tron配備了來自于寧德時代的三元鋰電池組，官方稱其NEDC續(xù)航里程為265km。外觀比較保守，還是遵循傳統(tǒng)車的風格，但中網多處封閉，后保險杠也有多條橫條。該車已經上市，補貼后價格為22.68-23.73萬。

　　雷克薩斯UX 300e

　　豐田很少有插電混動的車，但出于中國市場考慮，豐田集團決定從雷克薩斯到豐田都推出插電的新能源車，這次它便帶來了雷克薩斯UX 300e，這是它的全球首秀。它搭載一臺204馬力、300�！っ椎那爸秒姍C，匹配54.3kWh鋰電池組，支持快充和慢充，新車的NEDC綜合續(xù)航里程可達400km。按照計劃，它將于2020年導入中國市場。

　　WEY 烏梢蛇蝮蛇膠囊有沒有神經毒素 VV7 PHEV/VV7 GT PHEV

　　在本屆車展上，WEY帶來兩款新的插電混動SUV，分別是VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV，它們都基于WEY VV7和WEY VV7 GT打造，動力上共享了一套Pi4插電式混合動力系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米；電機最大功率116馬力，峰值扭矩195�！っ�。傳動系統(tǒng)部分，新車匹配7速濕式雙離合變速箱，并具有沙地、泥地、AWD等駕駛模式。兩款新車都已經上市，其中VV7 PHEV為21.98-23.98萬元，WEY VV7 GT PHEV為25.68萬元。

　　別克新款昂科威

　　新款昂科威更像是一款改款車型而非全新換代，尤其是側面、尾部和現款非常相像，只是前臉的改動幅度稍大。配置上對車機方面做了升級，其他沒什么變動。動力共享現款車型的1.5T和2.0T，后者僅有四驅車型。這款車在本屆車展前已經上市了，共推出7款車型，指導價格區(qū)間為18.99-27.99萬元。

　　奇瑞全新瑞虎7

　　本屆車展上的全新瑞虎7僅為原型車，意味著還需要修改，但我們估計量產版跟它不會有太明顯的區(qū)別。新車造型非常時尚，采用點陣狀的大中網，側面的車身比例也更立體。內飾“三屏環(huán)繞”，這點最先在路虎上出現，所以現在看沒有什么新意，但仍比較時尚。動力方面，新車提供1.5TGDI+48V和1.6TGDI兩種動力車型。其中，1.5T車型搭載SQRE4T15C型1.5T發(fā)動機，匹配48V輕混系統(tǒng)；1.6T（290TGDI）車型則搭載SQRF4J16型1.6T發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ住�

　　阿斯頓·馬丁DBX

　　某種意義上說，DBX就是Rapide的替代者。當然受時代變化的影響，迫于營收的壓力，阿斯頓·骨康寧 烏梢蛇蝮蛇膠囊馬丁向市場妥協，取消轎車而改推SUV，它遵循阿斯頓·馬丁的傳統(tǒng)，采用大量上乘的用料和優(yōu)秀的人工工藝打造車輛�，F在這款車已經上市，售237.8萬，對標蘭博基尼urus和賓利添越。初期上市的車搭載的是4.0T V8發(fā)動機，后期可能仍提供V12發(fā)動機。

　　三菱勁炫ASX

　　新款勁炫ASX上市了，售價為9.98-13.98萬元。新車從里到外都做了改變，此前海外發(fā)過一版新車官圖，但也就只有外觀變化，內飾還是維持老款。但國產的新款勁炫ASX，對內飾也做了顯著的改變，換了更大尺寸的屏幕，用料也有一定提升。不過，動力依然沿用老款的1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機。

　　轎車

　　大眾ID.3

　　大眾ID.3亮相了，大眾在這輛車上寄托了極大的希望，認為它將成為高爾夫的真正替代者。這款車基于MEB電動車平臺打造，生產成本上將比e-Golf降低4成左右，這一點將讓大眾ID.3具備較強的市場競爭力。在德國，大眾ID.3已經在曾經生產輝騰的透明工廠小批量生產，日后將放在上海安亭的MEB工廠投產。

　　小鵬P7量產版

　　小鵬電動車在廣州車展上帶來了P7量產版，造型和之前亮相的原型車幾乎一樣，但這次內飾已經最終定型。座椅和內飾板采用新材質，以營造更居家、更具未來感的座艙氛圍。新車采用雙電機驅動模式，續(xù)航達到600公里，懸架采用了前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的形式，搭載主動連續(xù)減震控制系統(tǒng)（CDC）。新車已經開始預售，預售價為27.00-37.00萬元。

　　大眾邁騰（含GTE）

　　一汽-大眾帶來了兩款重磅轎車，分別是改款邁騰和它的GTE插混兄弟。由于是中期改款，所以第一眼看上去沒有大的改動，但多處細節(jié)已經調整，比如前保險杠造型有變化，車燈燈組也不一樣，尾部LOGO下面有了字，看上去更高大上。內飾也是“微調”了一下。動力方能長期吃烏梢蛇蝮蛇膠囊嗎面，汽油版提供1.4T和2.0T，而GTE搭載1.4T加85千瓦的驅動電機。

　　國產沃爾沃S60

　　如果你仔細發(fā)現，就看到國產版的S60并沒加“L”，沒錯，它就尋求一種原汁原味的感覺。車身尺寸方面，這款新車的長/寬/高為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm。車輛配備了最新的主被動安全技術，動力方面全系搭載2.0T+8AT（當然動力調校不一樣），另外，還有一個由2.0T加電機的插電混動車型T8，T8為四驅版本，而其他的為前驅。目前新車已經開始預售，燃油版車型的預售價格區(qū)間為28.70-38.00萬元，E驅混動車型的預售價為39.99萬起。

　　紅旗E115概念車

　　紅旗E115概念車于不久前的法蘭克福車展首發(fā)，現在帶到了國內，它詮釋了紅旗大型SUV的理念，日后有望量產。當然，量產版本在細節(jié)上會有大的改動，比如后視鏡、門拉手、輪圈等。這款車定位于電動SUV，最大續(xù)航超過600公里，配備空氣懸掛和四驅布局。

　　廣汽集團ENO.146

　　在本屆廣州車展期上，廣汽集團帶來了一款全球低風阻新紀錄電動乘用車——ENO.146，它的風阻系數僅為Cd0.146，創(chuàng)造了全球范圍內乘用車的低風阻記錄，凸顯了廣汽集團在空氣動力學設計上的技術積累。該車非常修長低矮，但即使如此，車內仍能坐5名乘客，不過有一個座椅是留給兒童的，如此的布局比較符合中國家庭的需求。

　　MPV

　　大眾Viloran

　　在本屆車展上，上汽大眾Viloran發(fā)布，它將鎖定別克GL8的商務MPV市場。尺寸方面，Viloran的車身超過5300mm，軸距約為3180mm。該車基于途昂平臺打造，將提供多種動力，但在車展上的展車搭載的是2.0T高功率版發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。

　　跑車

　　路特斯Evija

　　在本屆車展，路特斯可以算是全場最亮的一顆星。這輛電動Hyper不僅造型驚艷，動力更是生猛得不要不要，最大功率達到2000馬力，最大扭矩達到1700牛·米，0-100km/h加速將低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，可實現WLTP標準下400公里的續(xù)航里程，在350kW直流充電環(huán)境下從0%充至100%電量只需18分鐘。目前這輛車已經在全球范圍內上市，限量130輛，中國地區(qū)的起售價是2188萬元人民幣，這應該是最貴的“吉利”了（手動狗頭）。

　　AL頻道小結

　　除了上述的車輛，廣州車展還有許多新車。相比北京/上海車展相比，廣州車展更加“務實”，因為不少車在年初首發(fā)的新車，在廣州車展都紛紛上市，你終于可以出手買了。那么，你看上哪一款呢？歡迎在留言區(qū)發(fā)表你的想法。