【卡車之家 原創(chuàng)設(shè)計】提到可以降低駕駛疲憊、提高駕駛舒適度的車配配備有什么？相信很多朋友最先總會說氣囊減震座椅、AMT變速器等配備�？墒窃谠蹅�?nèi)粘ｑ{駛時，有一個小作用非常容易被我們朋友忽略，那便是定速巡航作用。我們可千萬不要低估了定速巡航，假如我們學(xué)好規(guī)范使用它，可以讓我們在駕駛時更安全，更為放心。

定速巡航系統(tǒng)軟件(CRUISE CONTROL SYSTEM) 簡稱為CCS，有時候我們稱之為CC定速巡航。它的存在恰好是伴隨著人們車輛科技的進(jìn)步與發(fā)展，造成出協(xié)助駕駛電子信息技術(shù)。

它基本上的作用是用以操縱車輛在“定速”狀況下行車。從技術(shù)角度來說，當(dāng)車輛被設(shè)為定速巡航的狀態(tài)下，發(fā)動機提供的油量便由計算機控制，計算機會依據(jù)道路狀況和車輛的行駛阻力不斷調(diào)節(jié)提供的油量，使車輛維持在所設(shè)置的時速行車。

簡單而言，定速巡航便是通過我們功能鍵把車輛設(shè)置到我們要想的一個車速范圍內(nèi)。在這種狀態(tài)下大家不需要去給油，車輛便會依據(jù)大家設(shè)置的車速前行，定速巡航最不言而喻的三大好處是：只需操縱方位，減少我們自己的駕駛疲憊；在一定程度下可以降低我們自己的耗油量；防止專注力由于速度限制而分心，進(jìn)而推動安全駕駛。

定速巡航怎樣正確用？操作說明請放好！

盡管骨康烏梢蛇蝮蛇木瓜膠囊組方定速巡航最先起源于汽車行業(yè)，但隨著科技的普及化，這個功能在我們商用汽車以上愈來愈普遍，大部分市面上的輕中重卡以上都有配置。

常常開長途快速的朋友對定速巡航功能的一定不陌生，但對于一些常常跑市政道路輕卡微有卡友而言，定速巡航的“利用率”并不是很高；甚至一些朋友由于不怎么會實際操作，在跑長途時并沒準(zhǔn)確地應(yīng)用定速巡航作用，極大地增強了行車油耗。

最先小編在這里講的是，定速巡航的啟用和關(guān)掉非常簡單，該操縱功能鍵一般坐落于真皮運動方向盤以上或集成化在汽車方向盤后才。依據(jù)車系不一樣，比較常見的操縱功能鍵分成：SET(設(shè)定穩(wěn)速)、COAST(降速或滑跑)、RES(修復(fù))、ACC(加快)、CANCEL(消除或終止)。

在我們必須定速行駛中，能將車輛加快到預(yù)置速度，然后按照下時速調(diào)置電源開關(guān)(SET)功能鍵，車輛就可以依照預(yù)置速度行車，假如我們應(yīng)該小幅調(diào)節(jié)速度可以bodong 定速巡航的“ 、-”功能鍵就可以；必要時關(guān)掉定速巡航，可以按照CANCEL鍵然后直接輕踩剎車，車輛速度降至預(yù)置速度下列即全自動消除定速巡航情況。假如想繼續(xù)依照以前的人物設(shè)定速度定速巡航的話也可以選用加油門或按下RES鍵就可以。

盡管操作模式十分地簡潔，但很多朋友針對定速巡航操作有一個誤區(qū)：那便是行車速度與定速預(yù)置速度差別太大。

舉例說明，就像我們駕駛車輛以60的速度行駛走在路上，在我們按住定速巡航電源開關(guān)以后，車輛處在60速度定速行車，此刻道路限速提高到80千米/一小時，有些朋友為了能省事兒就上撥“ ”鍵來提高定速巡航時速，這時候車輛會到一個比較短的時間加速到80千米/一小時；車輛急加速，噴油量擴(kuò)大，耗油量和風(fēng)險度也會逐漸升高。

同時在上坡工作狀況前提下會出現(xiàn)相近的難題，就像我們車輛在平原路上以80千米/一小時的速度前行，正前方忽然碰到斜坡，定速巡航為了確保時速必然仍然處于一個加快情況，不但很容易產(chǎn)生風(fēng)險，并且耗骨康寧 烏梢蛇蝮蛇膠囊油量一樣也會逐漸升高。

在這樣的情況下，為了能燃油效率，我或是還是建議大家朋友關(guān)掉定速巡航作用，根據(jù)踐踏油門，以一個線形加快的方式去解決，不但更為節(jié)油，也更安全。

此外，在坡路或是轉(zhuǎn)彎過多條件下要禁止使用定速巡航。只要我們在出入轉(zhuǎn)彎的情形下，要適當(dāng)調(diào)整時速確保安全駕駛，定速巡航狀況下車輛速度穩(wěn)定，非常容易給駕駛產(chǎn)生風(fēng)險。

最終，需要大家朋友留意的便是，定速巡航一般會有一個“最少速度值”，比較常見的標(biāo)值為40千米/一小時，速度太低定速巡航就會自動消除；而且，假如是手動擋轎車打開定速巡航作用以后，盡量保持車輛擋位在高檔次；并且盡可能沒去獨立踐踏離合器踏板，雖然有的車系踐踏離合器會消除定速巡航情況，但是為了防止出現(xiàn)發(fā)動機空轉(zhuǎn)狀況，先輕踩剎車，再踩離合器減檔。

定速巡航并不是“終點站” 將來我們還能體會到哪些？

可以看出，定速巡航作用針對減輕遠(yuǎn)途駕駛疲憊形成了十分非常重要的作用。目前伴隨著信息化技術(shù)的高速發(fā)展，定速巡航作用開始了“更新之途”。

● “定速巡航1.0”更新版本：ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)軟件

盡管CC定速巡航機器能讓駕駛員“釋放兩腳”，但是其仍是一個“腳踏式”的功能，定速巡航不容易全自動降速，都不會自動修正方位。駕駛中產(chǎn)生的一切“自變量”仍需要我們駕駛員開展操縱。為了能進(jìn)一步地“釋放”駕駛員，“定速巡航1.0”更新版本宣布現(xiàn)身：ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)軟洛陽海洲生物烏梢蛇蝮蛇膠囊件。

實質(zhì)上，“ACC”和“CC”的差別在于首字母大寫A，其實就是AUTO（自動含意）。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)軟件借助雷達(dá)探頭、數(shù)值信號轉(zhuǎn)換器和控制器等部位共同的的工作智能輔助系統(tǒng)。它不僅可以完成車輛定速巡航功能的，還可以通過雷達(dá)探測、紅外認(rèn)知駕駛狀況自主調(diào)整時速。

用一句話來闡述ACC自適應(yīng)巡航：“前車剎車你剎車踏板、前面的車子加快你維持定速巡航速度”。我們能這樣認(rèn)為，ACC自適應(yīng)巡航如同駕駛一個具有一定思維的車輛，它能夠根據(jù)詳細(xì)情況，來進(jìn)行簡單的事情。

● “定速巡航2.0”更新版本：飛速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)軟件

盡管ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)軟件就已經(jīng)足夠“簡單”，但其和定速巡航一樣，一般有一個“最低速檔限制值”，一般與定速巡航一致，依據(jù)車輛不一樣，在30或40千米/一小時下列，ACC自適應(yīng)巡航也不會被打開。為了確保車輛全車速范圍之內(nèi)自適應(yīng)巡航作用，“定速巡航2.0”更新版本：飛速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)軟件宣布現(xiàn)身。

有別于ACC自適應(yīng)巡航必須滿足“打開速度”的需求，飛速自適應(yīng)巡航能讓車輛在靜止不動狀態(tài)下就可以激話，使車輛保持安全跟車距離，還能夠追隨前面的車子泊車、發(fā)展，可以更好的緩解車主的駕駛疲勞值。

● “定速巡航3.0”更新版本：PCC前瞻性巡航控制系統(tǒng)

大家可以看出，不論是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)軟件或是飛速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)軟件，她們最主要的工作是“維持有效跟車距離”，并不能依據(jù)實時路況，駕駛環(huán)境變化開展科學(xué)地控制車速，伴隨著汽車智能化不斷發(fā)展趨勢，“定速巡航3.0”更新版本：PCC前瞻性巡航控制系統(tǒng)宣布發(fā)生。

簡單的而言，PCC前瞻性巡航系統(tǒng)便是車輛“人的大腦”里邊打開了地圖衛(wèi)星系統(tǒng)軟件，根據(jù)ADAS地形圖系統(tǒng)生成電子器件視線，不但實時監(jiān)控系統(tǒng)正前方實時路況同時也可以管控發(fā)動機變速器，除開完成有效跟車行駛以外還能夠?qū)崿F(xiàn)動態(tài)管理汽車發(fā)動機、變速器情況。遇烏梢蛇蝮蛇膠囊祛血毒嗎到坡提早加快，遇下坡路提早降速；全過程都能夠自動檢索，完全不需要大家駕駛員實際操作。

● 編后語

在小編看來，汽車智能化持續(xù)發(fā)展的“最后的歸宿”必然是全自動駕駛，而定速巡航作用的持續(xù)優(yōu)化升級也同樣是在為推進(jìn)全自動駕駛而提供服務(wù)的。目前除開“定速巡航3.0”更新版本：PCC前瞻性巡航控制系統(tǒng)以外，例如電子器件黎明時分系統(tǒng)軟件、路面共享系統(tǒng)等4.0、5.0升級版本即將發(fā)生，希望在不遠(yuǎn)的將來，大家駕駛員很有可能真的可以完全解鎖新技能兩腳，在辦公室里在電腦面前就能操縱車輛，進(jìn)行商品的運送工作中。（文/張夼源 圖/卡車之家）